リチウム電池はどこにでもあるようです。特にゴルフカートやその他の低速車両向けのリチウム電池事業ほど、目覚ましい成長と進歩を遂げている産業はほとんどありません。その効率、出力、およびメンテナンスの容易さにより、リチウム イオン カート バッテリーは、世界中のカートやその他の電気自動車に電力を供給する方法として好まれています。
現在、多くの主要なカート メーカーは、生産ラインからカートにハイエンドのリチウム電池を装備しており、古い鉛蓄電池を使用している膨大な数のメーカーが、これらの新しい技術的に高度な電池をカートに取り付けることの多くの利点を発見しています。
リチウム電池 – シンプルな設計
リチウム電池 従来の鉛蓄電池は、2018 年頃までゴルフ カートの標準であったため、購入コストが安くなる可能性がありますが、リチウム電池の長期的な利点は、わずかに高い費用を上回る可能性があります。
主な利点は、車輪に同じ量の電力を供給するために鉛蓄電池で必要な数よりも少ない数のバッテリーを必要とすることです。つまり、カート全体の重量が大幅に軽減されます。リチウム電池一式の重量は、鉛蓄電池一式の重量の約 25% です。
カート内のバッテリーを維持することは、鉛蓄電池を使用する際の最大の問題の 1 つです。多くの人は一年中カートを使用していません。特にフロリダやその他の南部の州では、季節によって 2 つの住居に時間を分けています。
ほとんどの「雪の鳥」のパートタイム居住者が行う必要があるように、カートを長期間休止状態にしておく予定がある場合は、行く前に鉛蓄電池を取り外す必要があります。
鉛蓄電池は 30 日間で約 33% の充電量を失う可能性がありますが、リチウムは約 3% しか減りません。これは、カートが長期間休止状態にある場合に重要です。
16 番ホールで出くわしたり、商売や不動産の周りで雑用をしたことがあり、カートの電力が徐々に失われ始めた場合は、リチウムに切り替えることでその問題を解決できます。
リチウム電池は、充電が完全になくなるまで、完全に充電されたレベルの電力供給で動作します。リチウム電池が完全に充電されていない限り、トルクやパワーの損失に気付くことはありません。
リチウム電池の充電にかかる時間は、鉛電池に比べてはるかに短いです。鉛バッテリーのフル充電には約 8 時間かかりますが、リチウムバッテリーのフル充電には約 3 時間かかります。
これは、電力を大幅に節約できることを意味します。また、リチウム電池は鉛電池よりもはるかに長持ちします。これは、寿命全体ではるかに多くの充電サイクルを処理できるためです。従来の鉛バッテリーは約 1,000 回充電できますが、リチウムバッテリーは最大 5,000 回のフル充電サイクルを達成できます。
鉛蓄電池を部分的に充電すると、サルベーション ダメージとして知られるセルに損傷を与える可能性があります。リチウム電池はここで有利です。夕食のためにカントリー クラブに駆けつけるために短時間の急速充電が必要な場合でも、電池が損傷する危険はありません。
切り替えるか切り替えないか
カートのリチウム電池への移行を検討しているかもしれません。鉛バッテリーの全体的な状態と性能を考慮し、新しいリチウム バッテリーのコストと比較検討する必要があります。
明確にするために言うと、リチウム電池が未来の波であると誰もが完全に確信しているわけではありません. この記事のためにいくつかの情報源にインタビューしたところ、ゴルフ カートや電気自動車業界には、さまざまな理由から、将来のリチウム イオン バッテリーの使用にはもう少し時間と研究が必要だと感じている人たちがいることがわかりました。彼らの利点を確信しています。
この技術は約 5 年前に開発されたばかりであるため、リチウム電池メーカーの主張を十分に評価するには十分な時間がないと考える人もいます。たとえば、約 8 ～ 10 年の全体的な寿命の見積もりは、市場に出回っている期間が短いため、まだ正確に評価できません。
典型的なゴルフ カートの設置を変換するのに十分なリチウム イオン電池の平均コストは、約 2,500 ドルです。また、互換性のある新しい充電器とバッテリー管理システム (BMS) を購入する必要があります。これにより、さらに約 1,000 ドルから 1,200 ドルが追加され、カートを修理施設に持ち込んで変換する場合は、適用される人件費が追加されます。
ただし、決定を下す際には、新しいバッテリーの潜在的な節約と全体的なパフォーマンスと耐久性も考慮に入れる必要があります。リチウムは、バッテリー端子の腐食や、バッテリー内の水位やその他のメンテナンスの問題を心配する必要がないことを意味します。
リチウム イオン バッテリーを使用すると、バッテリーの状態を心配する時間が大幅に短縮され、新しいアップグレードの高度なパフォーマンスと効率を実現するためにより多くの時間を費やすことができます。
US Battery Manufacturing のエンジニアリング担当副社長は、まだリチウム電池の時流に乗るのをためらっていると伝えられています。「彼らの数を注意深く見る必要があります。鉛酸は、安全で健全な、そして残念なことに見過ごされてきた技術であり、150 年も前から存在し、完全にリサイクル可能です。」リチウムイオン電池を完全にリサイクルできないという事実は、将来的に環境に重大な悪影響を及ぼす可能性があります。
現在の鉛蓄電池をリチウムイオンシステムに変換するかどうかの結論は、調査を行い、決定を下すために必要なすべての要素を確実に含めることです。
現在お使いの鉛バッテリーが、必要な電力と充電時間を提供し、マイナス面がないことに気付くかもしれません。
しかし、多くの人がより好ましいと感じているリチウムシステムに投資し、利点が欠点を上回ると考える場合は、機械的なノウハウを少し使って自分で仕事をするか、カートを多くの独立したカートの1つに持っていくことができます.また、電気自動車メーカーや修理工場は、新しいバッテリーが効果的に構成および設置され、安全に動作することを確認できます。